[Seoul=News] Reporter Seung-wook:
LG Energy Solutions behält den zweiten Platz bei der weltweiten Nutzung von EV-Batterien.
Chinas CATL, das schnell wächst, belegte den ersten Platz.
SK Innovation wird voraussichtlich Samsung SDI überholen und in diesem Jahr den 5. Platz belegen.
Laut SNE Research am 2.Dezember betrug die Gesamtmenge der von Januar bis Oktober dieses Jahres in 80 Ländern registrierten Batterieenergie von Elektrofahrzeugen 216,2 GWh, was einem Anstieg von 116,1% gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres entspricht.
China führte das Wachstum mit CATL und BYD, den beiden größten Unternehmen, an.
Im gleichen Zeitraum belegte CATL mit einem Anstieg von 188% auf 67,5 GWh den ersten Platz.
BYD an vierter Stelle verzeichnete 18,4 GWh, ein Plus von 196,2 %.
Dagegen erzielten japanische Unternehmen wie Panasonic auf Rang drei ein weit unter dem Marktdurchschnitt liegendes Wachstum, die meisten von ihnen verloren Anteile.
Die drei inländischen Unternehmen wiesen im Vergleich zum Marktdurchschnitt gemischte Wachstumsraten auf. Insgesamt ging der Anteil leicht zurück.
LG Energy Solutions behauptete seinen zweiten Platz mit 45,8 GWh und verdoppelte sich damit gegenüber dem gleichen Zeitraum des Vorjahres fast.
SK Innovation verzeichnete 12,6 GWh, ein 2,2-facher Anstieg, einen Platz mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
Obwohl Samsung SDI um 63,6% zulegte, fiel es im Ranking auf Platz 6 zurück.
Das Wachstum der drei inländischen Gesellschaften wurde durch die Zunahme der Verkäufe von Modellen angetrieben, die mit den Batterien jedes Unternehmens ausgestattet sind. LG Energy Solution profitierte hauptsächlich von starken Verkäufen von Tesla Model Y (made in China), Volkswagen ID.4 und Ford Mustang Mach-E.
Das Wachstum von SK Innovation wurde durch gestiegene Verkäufe von Hyundai Ioniq 5 und Kia Niro EV und EV6 angetrieben.
Bei Samsung SDI führte das Absatzwachstum des Fiat 500, Audi E-tron EV und Jeep Wrangler PHEV zu Wachstum.
Der starke Absatzrückgang beim Volkswagen e-Golf konnte den Gesamtanstieg jedoch deutlich kompensieren.
SNE Research sagte: „Die drei koreanischen Unternehmen halten ihren eigenen Wachstumstrend trotz des massiven Fortschritts chinesischer Unternehmen im Jahr 2021 aufrecht, und es geht ihnen gut.“ Er riet auch: „Wir müssen verschiedene Strategien anwenden, wie zum Beispiel auch die Stärkung unserer Wettbewerbsfähigkeit sowie die Sicherung von Auslandsstützpunkten und den Ausbau unserer Kunden."
Unterdessen lag der weltweite Batterieverbrauch von Elektrofahrzeugen im Oktober bei 26,2 GWh, 70,0 % mehr als im gleichen Monat des Vorjahres.
Trotz der COVID-19-Krise ist der Markt für Elektrofahrzeugbatterien den 16. Monat in Folge weiter gewachsen.
Während wichtige Märkte wie China, die USA und Europa wuchsen, stach nach Unternehmen eine beträchtliche Anzahl chinesischer Unternehmen hervor.
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