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Konzernchef Dieter Zetsche wolle die Liquidität auf ein voluminöses Aktienrückkauf-Programm verwenden:

Noch in diesem Jahr sollten Anteile im Wert von 3,5 Mrd. Euro

und in 2008 Aktien im Volumen von 4 Mrd. Euro erworben werden insgesamt rund zehn Prozent des Börsenwertes.

Die DaimlerChrysler-Aktie ist nach Ansicht der Experten von "Geldanlage-Brief" ungeachtet ihrer Kurszuwächse fundamental attraktiv bewertet Sie handele zudem in stabilem Aufwärtstrend und sollte weiter an Fahrt gewinnen. Dafür würden neben der mit fast drei Prozent hohen Dividendenrendite insbesondere die geplanten Aktienrückkäufe sorgen.

(Ausgabe 18 vom 14.09.2007)
(14.09.2007/ac/a/d)
Analyse-Datum: 14.09.2007

 

34 Empfehlungen in 30 Tagen
Alle vieleicht hoch eingestiegen!?!?!?!

15:58 Uhr DaimlerChrysler attraktiv bewertet Geldanlagebrief  
09:44 Uhr DaimlerChrysler kaufen Hamburger Sparkasse AG (Haspa)  
13.09.2007 DaimlerChrysler Kursziel 80 Euro Der Aktionär  
11.09.2007 DaimlerChrysler kaufen Frankfurter Börsenbriefe  
10.09.2007 DaimlerChrysler investieren Die Actien-Börse  
10.09.2007 DaimlerChrysler akkumulieren AC Research  
07.09.2007 DaimlerChrysler kaufen Wertpapier  
07.09.2007 DaimlerChrysler kaufen Fuchsbriefe  
06.09.2007 DaimlerChrysler buy Citigroup Corp.  
06.09.2007 DaimlerChrysler buy SEB AG  
06.09.2007 DaimlerChrysler akkumulieren Independent Research GmbH  
05.09.2007 DaimlerChrysler buy UBS AG  
04.09.2007 DaimlerChrysler kaufen Frankfurter Tagesdienst  
03.09.2007 DaimlerChrysler neues Kursziel Deutsche Bank AG  
03.09.2007 DaimlerChrysler kaufen M.M. Warburg & CO  
31.08.2007 DaimlerChrysler neutral Goldman Sachs Group Inc.  
31.08.2007 DaimlerChrysler overweight JP Morgan Chase & Co.  
31.08.2007 DaimlerChrysler akkumulieren AC Research  
31.08.2007 DaimlerChrysler buy Société Générale Group (SG)  
30.08.2007 DaimlerChrysler strong buy Sal. Oppenheim jr. & Cie. KGaA  
30.08.2007 DaimlerChrysler outperform Sanford C. Bernstein & Co  
30.08.2007 DaimlerChrysler buy Citigroup Corp.  
30.08.2007 DaimlerChrysler halten National-Bank AG  
30.08.2007 DaimlerChrysler akkumulieren Independent Research GmbH  
30.08.2007 DaimlerChrysler neues Kursziel WestLB AG  
30.08.2007 DaimlerChrysler buy SEB AG  
30.08.2007 DaimlerChrysler buy UBS AG  
27.08.2007 DaimlerChrysler kaufen M.M. Warburg & CO  
27.08.2007 DaimlerChrysler buy Commerzbank Corp. & Markets  
23.08.2007 DaimlerChrysler outperform Credit Suisse Group  
22.08.2007 DaimlerChrysler hold Commerzbank Corp. & Markets  
21.08.2007 DaimlerChrysler outperform Credit Suisse Group  
16.08.2007 DaimlerChrysler overweight Morgan Stanley  
14.08.2007 DaimlerChrysler outperform Credit Suisse Group  
 

kuck dir mal die Bewertungen von apple an. Die sind ähnlich. da müsste der Kurs ja auch schon zwischen 180 und 200 $ pendeln. Tut er aber nicht. Noch nicht.

Kann ja noch kommen. Auch bei Daimler.

Hängt aber auch immer vom ganzen Marktumfeld ab.

Ich wünsch mir ja als Daimler-Investierter auch, dass der Kurs steigt. Aber was nicht ist, kann ja noch kommen.

So jetzt bin ichg aber weg für heute


Grüße

Casaubon  

gegen MacLaren-Mercedes. Ich kenne mich nämlich nicht so toll in Sachen Formel 1 aus.
Weiß jemand ob die 100 Mio $, die MacLaren-Mercedes nun als Strafe zahlen muss, auch  Daimler betrifft? Oder wird hier nur der Rennstall - also MacLaren - bestraft?

Soweit ich das bislang verfolgen konnte, liefert Daimler ja eigentlich nur die Motoren. Für den Rest müsste ja dann der Rennstall zuständig sein. Oder?

Falls die Strafe aber auch von Mercedes mitgetragen werden muss, wird das dann Auswirkungen auf den Kurs haben?

Danke für eine ANtwort  

Im Endeffekt schlägt die Strafe natürlich anteilig am DCX zurück. McLaren-Mercedes ist zwar eine eigenständige Gesellschaft und wurde von den beiden Gesellschaftern mit Kapital ausgestattet. Ich habe aber keine Ahnung, wie die Finanzen bei der "Rennstall-Gesellschaft" stehen. Aber wenn die "Rennstall-Gesellschaft" die Strafe nicht zahlen könnte oder durch die Strafzahlung notleidend werden sollte, dann würde natürlich DCX als Muttergesellschaft einspringen. Oder sie lassen den Rennstall im Regen stehen und hätten einen ganz gewaltigen Imageschaden (ein Fressen für die Medien!).
Fazit: In Höhe der prozentualen Beteiligung von DCX am Rennstall wird eine Belastung eintreten. Wahrscheinlich wird schon per 30.09.07 in der Quartalsbilanz von DCX vorsorglich eine Rückstellung eingebucht werden!  

Gruß

Casaubon  

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Daimler kann nur der Gewinner in dieser Affaire sein!! Wenn McLaren die Strafe nicht zahlen kann, was sehr unwahrscheinlich ist, dann zahlt Daimler! Und Daimler wird auch den Rennstall sofort mit übernehmen. So haben wir dann das Ziel von Daimler viel früher als erwartet erreicht!!!!!  

das hat mir gestern ein F1-Narr auch so erklärt.  

Also mit so einer Vermutung wäre ich sehr vorsichtig.
Dein Fazit ist aufgrund der "Fakten" (es gibt ja keine, auf denen man so eine Behauptung aufbauen könnte) so aussagekräftig wie ne Scheibe Toast =)

DCX wird dank positiven Unternehmensdaten, einem weiterhin angenehmen Marktumfeld und vor allem dank der Fokussierung auf das Kerngeschäft für mittel-  bis langfristige Anleger eine Bank sein.

Gruß und einen schönen Start in die Arbeitswoche
FloS  

Ich finde die Seitwärtsbewegung hat lang genug gedauert.  

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Ich hoffe auf morgen wg. Zinsen im Amiland, bis morgen  

17.09.2007 - 11:57 Uhr  



   
Einstufung: Gestartet mit Outperform
Kursziel:   Gestartet mit 100 EUR


Bear Stearns verspricht sich von der Nutzfahrzeugsparte deutliches Potenzial
für Daimler. Während der Markt mit einem Umsatzwachstum von 6% bei den
Nutzfahrzeugen rechne, gehen die Analysten von 11% aus. Die Konsenserwartung
von 6% könne allein schon durch Preissteigerungen und Wachstum in Osteuropa und
Russland erreicht werden. Ferner könnte Daimler weitere 60% seiner Aktien
zurückkaufen, entsprechend 40 Mrd EUR der Gesamtkapitalisierung von 68 Mrd EUR.
Ermöglicht werden könnte dies durch den Verkauf von Randgeschäften wie EADS.

DJG/thh/cln

(END) Dow Jones Newswires

September 17, 2007 05:57 ET (09:57 GMT)

 

HANDELSBLATT, Montag, 17. September 2007, 13:01 Uhr

Top-Manager sehen Ende der Krise

Von Christian Schnell

Deutschlands Top-Manager setzen fest darauf, dass die Krise an den internationalen Aktienmärkten ausgestanden ist:

Das Insider-Barometer befindet sich auf dem höchsten Stand seit April 2003.Das Insider-Barometer hierzulande spiegelt einen Erwartungshorizont von drei Monaten wieder. Bis zur Vorweihnachtszeit suggeriert es demnach für den gesamten Aktienmarkt deutlich steigende Kurse.

In der Vergangenheit lagen die Fifam-Experten mit dieser Prognose meist richtig. Die Vielzahl der großen Kauforder von Top-Managern sollten Anleger indes als Zeichen sehen, dort ebenfalls ihre Chancen zu suchen, raten Analysten. Zumal mit Hypo Real Estate und Daimler zwei Dax-Werte auf der Käuferliste sind.

 

gekrönten RWE

Hier dürfte es aber auch sehr bald losgehen mit Zielen um die 75 - 80

bin schonmal mit einigen OS wieder drin nach meinem Ausstieg bei 68 ist das ein nettes Niveu .

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Bin auch mit 2 OS drin...

 

CZ8047  

Interessant, jetzt wird die Richtung gesucht

 

Sind bis mitte Oktober oder Anfang November

Kurse um 75-80 realistisch?
Wenn die Börse endlich mal die Richtung kennt, dann denke ich schon, dass Daimler outperformen wird.  

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stark an die 3-Wetter-Taft-Werbung. Die Kursziele explodieren, der Kurs hält.  

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