leider geht er überhaupt nicht auf meine detaillierten Fragen ein. ich glaube das ist ne Standard Antwort die alle kriegen.... naja wenigstens hat er geantwortet.

xxx,
We hope to announce one or more project agreements shortly and will news release any sample results we have at that time. Negotiation of agreements and confirmation of tenure can be very time consuming and unpredictable. I anticipate news on commencement of field work programs on one or more projects within the next few weeks which will aid in our near term marketing efforts.

Regards,
David

David Tafel
Chief Executive Officer
PORTOFINO RESOURCES INC.
Suite 520-470 Granville St.
Vancouver, BC V6C1V5
Tel:+1604-683-1991
Fax:+1604-683-8544
 

Das ist doch normal er kann dir ja nicht mehr sagen wie allen anderen aber sie bemühen sich doch und geben jedem eine antwort das ist doch viel wert!  

BERLIN (dpa-AFX) - Der Volkswagen -Konzern setzt voll auf Elektromobilität: Bis Ende 2022 sollen batterie-elektrisch angetriebene Autos an weltweit 16 Standorten gebaut werden. Derzeit sind es drei Standorte, sagte Konzernchef Matthias Müller am Dienstag in Berlin. Schon in zwei Jahren sollen neun weitere Werke des Konzerns für die Produktion von E-Autos gerüstet sein. Dabei helfen sollen Partnerschaften mit Batterieherstellern für Europa und China. Die bisher erteilten Aufträge beliefen sich auf ein Volumen von 20 Milliarden Euro. Für Nordamerika stehe die Lieferantenentscheidung kurz bevor.

"Wir haben in den vergangenen Monaten alle Hebel in Bewegung gesetzt, um die "Roadmap E" zügig und entschlossen umzusetzen", sagte Müller. Im vergangenen Herbst hatte Volkswagen angekündigt, bis 2025 bis zu drei Millionen E-Autos pro Jahr zu bauen und 80 neue elektrifizierte Modelle auf den Markt zu bringen.

Volkswagen denkt auch über eine eigene Fertigung von Batteriezellen nach, bei denen deutsche Hersteller derzeit noch stark von Zulieferern vor allem aus Asien abhängen. Im Werk Salzgitter wird bereits eine Zellforschung aufgebaut. Eine Entscheidung über eine mögliche Produktion solcher Komponenten ist aber noch nicht gefallen.

Die Pläne bedeuteten aber keine Abkehr vom Verbrennungsmotor. Der moderne Dieselmotor sei auch mit Blick auf den Klimaschutz Teil der Lösung, sagte Müller. "Allein 2018 fließen fast 20 Milliarden Euro in unser konventionelles Fahrzeug- und Antriebsportfolio; über die nächsten fünf Jahre sollen es in Summe über 90 Milliarden Euro sein."/tst/DP/jha  

im sommer sollen hier die ersten batterien vom band gehn.altes werk produziert schon.batterin für smart und twingo.bin an der quelle.bis 2020 sollen 10 modelle elektrifiziert werden.gibt auch gute videos auf you tube.suchen nach accumitove kamenz.daimler baut gleichzeitig ein neues batteriewerk in china weil dort andere bestimmungen gelten und die batterien von hier nicht dort verkuaft werden können.
die lithium aktien werden alle noch steil gehn.  

bis dahin sollte jeder der rein will investiert sein.könnte dann schön up gehn und für die jetzt investierten die ersten 100% sein.bei spitzenwerten wird eine übernahme wahrscheinlich.  

Historischer VW-Deal könnte Tesla entscheidenden Schlag versetzen

Laut VW ist es eine der größten Beschaffungsinitiativen in der gesamten Geschichte der Autoindustrie. Einen Angaben zufolge hat sich der Konzern durch Verträge unter anderem mit Samsung, LG und Amperex bereits Batterie-Zellen im Wert von 20 Milliarden Euro für die Produktion in Europa gesichert. Ein Deal für Nordamerika steht demnach unmittelbar bevor. Insgesamt will VW 50 Milliarden Euro in den kommenden Jahren für Batterien ausgeben.

Tesla, der kalifornische Pionier, der die Autoriesen bei der E-Mobilität noch vor sich her treibt, könnte dadurch ins Hintertreffen geraten. Laut "Bloomberg" hat sich Tesla, soweit bekannt, bislang erst Batteriezulieferungen für 17,5 Milliarden Dollar bis einschließlich 2022 gesichert.
Die Autokonzerne liefern sich bei Batterien und deren Bestandteilen derzeit ein Wettrennen bei der Sicherung von künftigen Lieferungen. Tritt wie von vielen Politikern gefordert und Beobachtern erwartet in den kommenden Jahren ein Boom bei E-Autos ein, könnten Batterien und entsprechende Rohstoffe wie Lithium knapp werden. Hersteller, die sich jetzt schon langfristig Ressourcen sichern, dürften dann einen entscheidenden Wettbewerbsvorteil haben.


https://www.n-tv.de/wirtschaft/...hlag-versetzen-article20334599.html
 

wieso bei etwas Funkstille so geschmissen und der Kurs runter gezogen wird.

Ist das Interview von der PDAC schon hier kommuniziert worden?
Wenn nicht, dann hier noch mal => https://www.youtube.com/watch?v=X1LJMKz3wwc  

die tauschen warrents bei 0,08.so kommt geld in die kasse aber der kurs wird auch verwässert.die haben ja sonst keine einnahmen.man kann nur hoffen das lithium bald wieder in den focus rückt oder positive daten aus den bohrungen kommen.man kann soviel land kaufen wie man will aber die rohstoffe drinn bekommt man ohne geld nicht raus.es geht nur über partnerschaft.  

proben kommen.dann könnte ein 100% sprung kommenwenn se natürlich gut ausfallen.darauf zu warten und dann erst rein bringt auch nix da man dann auch zu 0,06 oder höher erst rein kommt.
dann kommen die ganzen schreiberlinge wieder.also chance nutzen und jetzt erste posis aufbauen.  

Meines Wissens kann das noch paar Wochen dauern..weist du da mehr ?  

tafel sprach von 4 wochen.also anfang april.allerdings unter vorbehalt.es hies.wir hoffen in den nächsten 4 wochen...  

Ist doch heute schnell in kanada gestiegen 0,085cad ich bin der meinung der lithium markt zieht jetzt wieder an in kanada  

Neuer sedi bericht von Wright, Jeremy Christopher leider kann ich nicht sehen was er bedeute( ob er aktien gekauft hat )  

Wright, Jeremy ist der CFO für $ POR .  @IanF und @Hanwidm , die SEDI-Einreichung auf CEO.ca füllt nicht korrekt aus. Am 16.6.2018 erwarb der CFO 112.500 zusätzliche Aktien von POR.   #lithium  #Argentinien  

Hat der übersetzter verhauen;)  

Hahaha richtig naja an der börse wird die zukunft gehandelt vielleicht kauft er ja am 16.06.2018 nochmal :-)))))  

Banos global 500 hat jetzt aufgestockt auf 7.500.006 aktien momentaner wert 330.000,26 euro und er hat momentan -37,79% wahnsinn der stockt wöchentlichen auf :-))))
https://www.finanzen100.de/wikifolio/...ls9k3g_H1427099311_121499061/  

https://registrarjournal.com/2018/03/28/...ys-c10125-00-in-stock.html  

Keiner mehr da? - Der Aktionär wirbt mit einer Rendite von 1397% und unser Portofino  Lithium    
fällt jeden Tag. Hat jemand Infos, warum das so ist? Oder müssen wir aufgeben und den Verlust einbuchen?
Es wäre gut, wenn sich einige, die hier noch investiert sind, sich zu Wort melden.
Danke und einen guten Abend
PHK  

Wir warten alle auf eine nachricht von den bodenproben  

Und wenn es hier fällt das ist nicht so schlimm es ist ja ganz wenig handel das machen wir bei guten naxhrichten an einem tag wieder gut  

nach meinen Infos kommen diese zeitnah!  

Woher hast du den deine Infos ?  

müssen keine Bodenproben sein,vl.was anderes?
Antwort auf Anfrage vom 27.3.

"POR:  News is coming.  I think all Li stocks have been taking a hit.  I picked up some shares the other day as it seemed like a really good idea.

Poste normalerweise keine direkte Korrospendenz,mach mal nee Ausnahme.  

Poste normalerweise keine direkte Korrospendenz,mach mal nee Ausnahme.  Darf ich mal fragen warum nicht???  Wir sitzen alle im selben Boot und uns helfen alle infos von jedem!