steht zwar nicht so im Fokus der breiten Masse, aber ein entscheidender Faktor für die Airlines sind verbrauchsarme und leise Triebwerke. Leise in Bezug auf Landeerlaubnisse, sparsam einfach aus Kostengründen. Und die Entwicklung bei den Triebwerken ist enorm.
Die Airlines sind geradezu dazu gezwungen, ihre Triebwerke auf einem möglichst aktuellen Stand zu halten. Alte Ladenhüter zu kaufen, wird auf Dauer zu teuer für die Airlines.
Da MTU einer der führenden Global Player ist, dürfte sich aus meiner Sicht die Auftragslage eher bald wieder verstärken.
Hinzu kommt, dass MTU ja auch an der Wartung und im militärischen Bereich gute Gewinne generiert. Vor allem im ersteren Bereich kommt es dabei alleine auf die Flugleistungen an, die mit Ende der Coronapandemie wieder ansteigen dürften.
Ich kann die pessimistische Prognose nicht teilen.  

https://www.ariva.de/news/...verweight-ziel-hoch-auf-241-euro-9705152
"Der Ersatzteilmarkt für die zivile Luftfahrt stehe eindeutig an einem Wendepunkt, schrieb Analystin Milene Kerner in einer am Mittwoch vorliegenden Studie. Der Triebwerksbauer sei dank seines Fokus auf Schmalrumpf-Flugzeuge gut positioniert, um von der wieder anziehenden Flugaktivität zu profitieren"
 

Was ist los mit MTU? Wann werden wir wieder eine Gegenbewegung sehen?

Wenn ich das richtig einschätze dann befinden wir uns gerade am unteren Teil der Range in der wir uns seit November halten oder?
Also müsste im Idealfall schön langsam eine Gegenbewegung statt finden...

Wie ist eure Einschätzung dazu?  

Soll halten, sonst sehe ich erste kleine Unterstützung bei 168 und danach 160  

wieder rein. Ich glaube nicht das wir die 160 wieder sehen  

Stifel stuft MTU von Hold auf Buy hoch und erhöht das Kursziel von €200 auf €230.
07:35 180,250  -0,88% / Quelle: Guidants News . Kufte grad den Bonus  PF9ARP (140/280>>) <März

keine Kaufempfehlung, jeder ist seines Glückes Schmied- bleibts Xund!  

Die Pressemitteilung zum Kapitalmarkttag ist da.
https://www.mtu.de/fileadmin/DE/..._Relations/Financial_Report/2021_1  

https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...uetteln-1030987992

ich habe gestern gekauft.  

Bei 169. Danke. schauma ob ich meine 160 noch sehe)))  

 

Die neuen Kursziele der Analysten:
UBS 215 Euro
JPMorgan 220 Euro
Wo seht Ihr das Kursziel?  

Auch nicht.... verstehe nicht... null Erholung weder als der Gesamtmarkt  stark gestiegen ist noch jetzt wo klar ist dass es nur bergauf geht...  

Die MTU Aero Engines AG hat ihre vorläufigen Geschäftszahlen 2021 veröffentlicht
https://www.mtu.de/de/investor-relations/...ts/aktuelle-ir-meldungen/
Was sagt ihr zu den Zahlen?  

Eine Kurssteigerung, aber bevor es wieder hochgeht, rechne ich mit eine Korrektur bis 193-195. Sonst steig ich erst ab 220€ und Anstieg bis ATH  

Korrektur verschlafen.
die Arbeit lenkt ab und man verpasst die gute Kurse. Soll ich vielleicht mit der Arbeit aufhören?)))  

Weil?  

GRUND.... Es läuft aktuell trotz Liefer ketten Problemen, chipmangel, etc. Sehr gut für MTU, das wird man sicher in wenigen Tagen auvh im Q2 so bestätigen.
 

Am mittwoch 27.7 wird sich zeigen wie gut es bisher lief und inwiefern der schwache Euro MTU in die Karten gespielt hat  

war das denn ? EUro 184 und zak € 178 . Stoploss rausgeholt    

Triebwerksbauer MTU peilt für 2025 operativen Milliardengewinn an
https://www.ariva.de/news/...er-mtu-peilt-fr-2025-operativen-10429456  

Die Pressemitteilung:
Kapitalmarkttag: MTU Aero Engines gibt Ausblick auf 2023 und bestätigt Wachstumsaussichten
https://www.mtu.de/de/investor-relations/...investor-analyst-day-xxx/  

Sollen die Verträge für das FCAS Projekt unterschrieben werden.
Für die MTU ein wichtiges Entwicklungs Projekt.  

Ist die Aktie ein Zukunftswert?
https://www.wallstreet-online.de/nachricht/...ines-aktie-zukunftswert