ich geb meinen Tipp ab das boeing die Usa sehr schwächen wird , entweder die werden komplett verstaatlicht oder Börsencrash. und wenn sie verstadtlicht werden kann sich die Usa Schuldenuhr doppelt so schnell drehen und kracht es halt.... Der Repo markt ist doch auch ein totaler Witz  

Wie lange kann das noch gut gehen ?  

Übergehen  

Sonderberater Michael Luttig geht in Rente ...

so kann man es auch nennen.
Da haben wohl viele langsam die Hosen voll...  

bei Boeing und Co. Ganz offensichtlich werden Unterlagen zur Aufklärung zurückgehalten und die Justiz behindert. Wie lange schaut man da noch zu?  

 

an die FAA übermittelt...

23.12. kurz vor Börsenschluss...

Da ist Zündstoff drin...

bin auf die nächsten Tage gespannt und wie weit die FAA die ganze Wahrheit aufdecken möchte..bzw. wird.
Pressure is on  

da wird jetzt genau hingeschaut. Nun kann man nicht mehr alles auf Boeing schieben.
FAA ist in der Pflicht...  

 

Schau dir die Bilanz an.... Verschuldungsgrad 35000% Tendenz steigend  

Den nàchsten crash auslöst  

massiv abgesackt....

Jetzt kommen rote Zahlen, alles andere würde ich als Bilanzfälschung werten.
Wenn wie von Boeing behauptet 60 % 737 max  Umsatz sind, dann ist Boeing Pleite. ca 700 Flieger gegroundet und die Zulassung mehr als fraglich. Noch 4 Wochen Geduld und dann muss der neue CEO die Hosen runter lassen.

So langsam wird es  für die Banken eng...

Das Ausfallrisiko steigt mit jedem Tag... wie kann man so etwas finanzieren.  

"Die starke Reduzierung der Unfalltoten bezogen auf 2018 ist - auf die Gefahr hin makaber zu klingen - der Tatsache geschuldet, dass im März das Grounding der 737 MAX erfolgte", erklärte Jan-Arwed Richter, der Leiter des Hamburger Jet Airliner Crash Evaluation Centre. Ein weiterer Betrieb dieses Typs hätte "mit großer Wahrscheinlichkeit" zu einem weiteren Unglück geführt: "So deutlich muss ich das leider sagen", betonte Richter.
Quelle Dpa

wer glaubt da noch an eine Wiederzulassung...  

kann Hardwarefehler/Fehlkonstruktionen nicht beheben! Die normale 737 hatte schon komisch geformte nicht runde Triebwerke um nicht den Boden mit abzuschleifen, die MAX muss sogar das Fahrwerk verlängern um während dem Landen nicht zu kratzen. Die 737 max ist von der Gewichtsverteilung falsch gerrechnet, da hilft keine Software. Das die Aktie nicht reagiert, kann ich mir nur mit dem plundge protection team erklären, das die US Regierung massiv Boeing Aktien mit steuergeld kauft!, Trump will den totalen crash gerne vor den wahlen verhindern  

diese Jahr können es höchstens 60 sein, alles andere wäre gelogen. Bereits bei den letzten Quartalen hat man Zahlen hin und her geschoben. Das kannst mal ein Quartal vielleicht zwei machen, dann fliegt Dir der Laden um die Ohren.

So wird es bei Boeing kommen.
Die verdienen die nächsten 5 Jahre kein Geld mehr...

Ausserdem ist das letzte bisschen Vertrauen in diese Firma den Bach runter.
Wer will mit denen noch fliegen. Nicht geschenkt möchte in der Kiste sitzen....

 

natürlich wird geschoben - siehe heute die Nachricht das Qatar 7 von den 787 die letzten 4 Tage übernommen hat. Komisch nur ,d as die 7 FLugzeuge nicht zum EInsatz kommen sondern direkt wieder leer nach USA geflogen sind und dort geparkt sind.

Irgendwo in einem US FOrum habe ich gelesen das Boeing diesen Monat 18 von den 787 ausliefert.......grandios wenn die Produktionsrate 12 pro Monat ist - selbst wenn SIe auf 14 erhöht haben sind 18 irgendwie...........

Aber allein die 7 Qatar Maschinen sind 2 Milliarden Umsatz und dementsprechend Ertrag.  

Kann schon sein, dass da irgendwie Geld gedruckt wird und damit der Kurs der Boeing-Aktie stabilisiert wird. Allerdings werden auch zweistellige Milliardensummen für Aktienkäufe nur den Investorengruppen nützen, die sonst vermutlich in Schieflagen geraten würden. Das investierte Geld wird Boeing nicht wirklich nützen, denn es kommt ja nicht als Hilfe direkt bei Boeing an und bei den operativen Problemen hilft es überhaupt nicht. Boeing´s Hauptarbeit wird die nächsten Jahre wohl juristische Auseinandersetzungen betreffen, Flugzeugbau könnte dann eine Nebensache werden. Wenn das Grounding  der Max nicht kurzfristig beendet wird, dann wird Boeing vermutlich die nächste "GE" und der Aktienkurs noch deutlich nachlassen, lg Francis  

787 in einem Gewitter. Boeing hat aus Kostengründen, vielleicht auch Lieferschwierigkeiten einfach mal Teile des Blitzschutzes weggelassen. 787 ist eine Karbonkonstruktion, nix mit faradaysche Käfig.

Wenn in den Flügel ein Blitz einschägt, dann hören die drinnen nicht mal mehr den Knall.

Wer will denn mit so einem Teil fliegen. Völlig verantwortungslos.
Die Sache ist bekannt und man lässt die Teile einfach fliegen.

Nur kann sich niemand mehr da raus reden wie bei der 737max...  

 

Demnach wird Boeing nächstes Jahr unter 100 US krachen.

Die Luftschlösser von Trump werden vaporisiert.

Das wird er nicht aufhalten, da muss er an zu viel  Fronten löschen...

Könnte mir noch vorstellen, dass demnächst etwas grosses passiert...
Die Zwillingstürme zu toppen wird schwer für Trump...

Bin wirklich gespannt, wie die Lösung der Amis aussieht.  

angeblich 225 mio ENtschädigung - clever die Türken - lieber jetzt 225 anstelle später im Chapter.

Wenn ich es richtig in Erninnerung habe, hat turkish 12 Max gegroundet und einige bestellt . SUnexpress scheint nicht darunter zu fallen, sonst hätte man es geschrieben - da SUN auch anteilig Lufthansa gehört.

Da ich nicht glaube, das Southwest Idioten sind und diese Airline mehr gegroundete Max hat - gehe ich davon aus das die 125 Mio Entschädigung nur Teil des Deals ist - da wird es saftige Rabatte auch die zukünftigen Lieferungen auch gegeben haben in dem Deal,
weil sonst passt das überhaupt nicht zu turkish.

Letzte Frage.......Was ist mit den anderen AIrlines - jetzt sind 50 von 370 gegroundeten gedeckelt und ein paar Lieferverzügerungen von Turkish
....und die anderen mindesten 500 im Lieferverzug?

Da kommen mehr als 10 Milliarden alleine dafür raus.  

Warum sollten die Türken für nicht bezahlte Maschinen Geld bekommen.
Das steht sicher im Kleingedruckten bei Boeing.

So nun mal hochgerechnet auf die über 300 gegroundeten...
Sind 6mrd Minimum. Nun noch die 5mrd für Dividende oben drauf.

Ca. 10mrd substanzlose Ausgaben... Das ist Luft, nix als Luft, die Boeing da mit über 10mrd us bringen muss...

Aber mit substanzlos kennen die amis sich ja gut aus...

Fratzenbuch und co  

Erfolgsstrategien für die Verwaltungsführung (totespferd) Eine uralte Weisheit der Dakota-Indianer besagt: "Wenn Du entdeckst, dass Du ein totes Pferd reitest, steig ab."

jaja die Ureinwohner der USA, vielleicht hätten sie besser einen Indianer zum CEO ernannt.  

Sie haben doch einen Indianer als CEO gesucht......nur die wollen keine toten Pferde reiten - schreibst du doch selbst  

Da lwird schon laut über die Zukunft von Boeing nachgedacht...