vorsätzlich vom Boeing Management. Ich finde es unglaublich wie man so handeln kann. Es geht um Menschenleben Herr Muilenburg.

Ich glaube nicht, dass die EASA und co. so fahrlässig sind und die airwothiness bescheinigen.  

Gibt der Firma den Rest
7000 flugzeuge sollen nachgebessert werden.  

wer sich mit NiCd Batterien auskennt wird sich sicher überlegen in eine 787 einzusteigen.

Das sind fliegende Fackeln.

Es wird der Tag kommen dann fackelt so eine Maschine mit 300 Menschen an Bord ab.

Schöne Grüsse von Tesla

Akkus darf man nicht im Koffer haben...
die 787 ist ein einziger Akku, wenn eine Zell mal richtig fackelt ist es aus und das innerhalb weniger Minuten. Ohne die geringste Möglichkeit den Brand zu löschen

 

bin wirklich gespannt wie das Boeing management nun diese katastrophale Analyse Ihrer so sicheren 737ng schön redet...  

7000 AC mal 2 Mio pro AC ist konservativ gerechnet, denke ich. Allein der overhaul kostet über eine mio...

sind wir mal eben bei 14 mrd Kosten...

Und Dubai... da freut man sich über 10 verkaufte 737max...die nicht fleigen dürfen
und ein paar Dreamliner...

Irgendwann kollabiert der Laden und dann wird es viele mitreissen

 

2019, wenn man von 60-70 mrd ausgeht. weiss zwar nicht wo man 60-70mrd umgesetzt hat aber nehmen wir mal an es stimmt.

Wie kann man das noch schön rechnen neben den ganzen anderen Belastungen durch die 737max Krise...

Boeing ist wohl eines der besten Beispiele wie die Börse manipuliert wird...

 

das nicht zu lesen bekommt, ein Schelm wer Böses dabei denkt...

alles klar  

mea culpa  

diesen Rückruf demnächst mit Zahlen belegt. 2 mio pro AC ist wahrscheinlich viel zu wenig.

Wohl eher 2 mio pro Triebwerk. Uuuuuuppppssss hilf mir mal einer rechnen, wieviel Gewinn hat Boeing 2018 ausgewiesen?

Wäre da nicht mal langsam ein profitwarning angebracht?

und dann steht die Maschine mal ein paar Wochen im shop herum....

die airlines jubeln wahrscheinlich schon vor Freude  

Mitarbeiter.
Zeitpunkt weiter offen

Nun unterstreicht Dickson, dass man sich nicht beeilen werde. «Sicherheit ist eine Reise, kein Ziel», sagt er im Video. Er werde seine Unterschrift nicht unter die Wiederzulassung setzen, wenn er nicht selbst mit dem Flugzeug fliegen und ohne ein komisches Gefühl seine Familie in eine 737 Max setzen würde. Offenbar ist das noch nicht der Fall.  

 

Kann man so verstehen, muss man aber nicht...

Boeing Communications Leader Anne Toulouse to Retire
Freitag, 22.11.2019 17:30 von PR Newswire  - Aufrufe: 44

Würde eher sagen da hat jemand keine Lust mehr den Kopf hinzuhalten....  

dass sie mit der Wiederzulassung nix zu tun haben möchte...

Die Zeit wird kommen und zeigen wieviel Leichen Boeing noch im Keller hatte  

mit seiner Einschätzung zur Wiederzulassung...
Er hat im März von wenigen Wochen und nur einem Softwareproblem gesprochen, bis die 737max wieder fliegt.

Seither hat sich niemand positiv von anderer Seite geäussert.

Im Gegenteil, FAA Chef, Flightsafety Vize chef, EASA Chef und andere Organisatoren, mahnen immer wieder, dass die Entscheidung auf keinen Fall politisch motiviert sein darf...

das spricht Bände. Für mich heisst das, es gibt noch keine Lösung und die Probleme sind wesentlich grösserer Natur und nicht mal eben durch ein Software update behoben.

Software updates gibt es zu hauf in anderen Mustern...
dafür groundet man nicht das Muster.
Die Chefin of comunication legt ihr Amt nieder, mit 61 Jahren. Im besten Manager Alter

Hat man überhaupt alles seitens Boeing offen erklärt oder spielt man auf Zeit.
Ist das Muster überhaupt wieder zulassungsfähig?

Es muss in jeder Fluglage jederzeit beherrschbar sein.

Ich habe es bereits früher geschrieben. Es wurden in Sims Situationen dargestellt, in denen zwei Piloten trotz mentaler Vorbereitung die Kräfte am Höhenruder und Trim nicht beherschen konnten. Nun frage ich mich, wie man das durch Software beheben will.

Ist die 737max nur noch mit entsprechender software beherrschbar?  Runaway stabilizer muss man manuell recovern können wenn jedoch mehrere Tonnen gegen Dich arbeiten, wird das unmöglich.

Ist meine Meinung und ich hätte keine Lust vorne im Cockpit mit diesem Hintergrundwissen zu fliegen. Ist halt nicht immer nur blu sky fliegen und alles easy going.

 

Seit acht Monaten ist die 737 Max gegroundet. Der Hersteller selbst erklärte zuletzt, dass er erwarte, dass die 737 Max im Dezember wieder ausgeliefert werden könnte. Er appellierte auch an die Federal Aviation Administration FAA, Tests im Simulator schnell zu starten. Doch die Behörde argumentierte, das ergebe wenig Sinn, da die Prüfung der Software noch nicht abgeschlossen sei.
Zeitpunkt weiter offen

Nun unterstreicht Dickson, dass man sich nicht beeilen werde. «Sicherheit ist eine Reise, kein Ziel», sagt er im Video. Er werde seine Unterschrift nicht unter die Wiederzulassung setzen, wenn er nicht selbst mit dem Flugzeug fliegen und ohne ein komisches Gefühl seine Familie in eine 737 Max setzen würde. Offenbar ist das noch nicht der Fall.

.... wird er überhaupt unterschreiben?  

Du scheinst ein Indikator dafür zu sein, das Boeing am AKtienmarkt gewinnt.

Wir sind jetzt bei 373 Dollar und die Amis - auch Kleinanleger reden in ihren Foren nur von guten EInstiegsgelegenheiten.

Solange nicht die ersten grossen Airlines Boeing auf Schadenersatz verklagen, sehe ich kein Fall der Aktie mehr.

Die Lügerei geht jetzt schon über Monate und irgendwann gibt es die Zulassung - das Gros der Anleger achtet nicht auf die "Zeitspannen" die nich eingehalten werden

 

ob Knockout oder den Schein den du gepostet hast.................ist beides Casino.

Habe so einen ähnlichen Schein im Juni gekauft bis 18.12.  mit 320 Dollar und nicht 195 DOllar wie deiner...............
Sieht so aus als wenn mir am 18.12.  wieder 5000 Euro "wegfliegen".  

das Desaster für Boeing geht weiter...

 

was der FAA Chef da berichtet. eher planlos, wasrum gibt es keinelei Ergebnisse. Alles nur heisse Luft ohne Fakten. Was ist das für eine Aufbereitung...

Da steht ein Haufen Schrott herum, das ist meine Meinung  

Dickson wartet auf politischen Druck, wo er sein Amt aufgibt und NICHT seine Unterschrift mehr geben muss.......wie damalig unser Bundespräsident dem klar war, wenn er sein Veto nutzt das es umgehend wieder zurück an ihn geht und er dann unterschreiben muss - und als Banker wollte er den "Sch..." nicht unterschrieben - also Rücktritt.

Dickson genauso?  

klar, dass 737max nicht mehr fliegen wird und man einfach weiter produziert um die Wiederzulassung zu politisch zu erzwingen, dann hat er nicht nur 356 Menschen auf dem Gewissen sondern demnächst 20000 Familien.
Warum gehen auf einmal Manager die gar nicht mit der 737max Entwicklung zu tun hatten... alle erst 2-3 Jahre dabei...

Und wie Börse gesteuert wird, dafür ist Boeing das beste Beispiel.

Black Rock und Co. lässt grüssen

Aber auch diese Leute werden eines Tages zahlen...

es bleibt spannend.
Und die Zahlen erst einmal 60 % weniger Umsatz, keine Auftragseingänge, Stornierungen, Klagen usw.

und dann meldet Boeing 20% weniger Gewinn...

LOLOLOLOLOL  

weniger Umsatz... und melde 20% weniger Gewinn... Am nächsten Tag steht da die Staatsgewalt vor der Tür bzw. gleich bei geschlossener Tür im Haus und räumt Dir den Laden leer...

Habe es früher schon geschrieben, Boeing wird der größte Börsenskandal der US Geschichte, aus der Nummer kommt keiner mehr raus

auch ein Trampel nicht

Jeder der bis drei zählen kann, weiss dass die Zahlen so nicht stimmen können. Meine persönliche Meinung.

es ist nur eine Frage der Zeit bis sich Boeing vaporisiert
 

Boeing sind nicht die einzigen die Bilanzen Schöningen.. Jeder weiß das alles was gerade läuft nicht mit rechten Dingen zu geht... Wo soll die Börse Aufsicht anfangen u d aufhören...
7,2 Billionen Dollar wurden dieses Jahre weltweit in die Märkte gepumpt davor sind mindesten 15% scheinfirmen... Uns steht was gewaltiges bevor... Wer dass nicht sieht, macht absichtlich die Augen zu.  

schneller.

Trump droht Anklage noch vor Weihnachten...  

tief rot abstürzen. Bin gespannt bei der Eröffnung in USA