| gehe ich davon aus, dass beide Systeme, Baumot (deutsches Unternehmen) als auch Faurecia (französisches Unternehmen) ihre eigene Klientel werden erfolgreich bedienen können. Beide Systeme sind als relativ neu im Markt zu betrachten, also eher als Prototypen zu sehen, aber welcher Ertrag steht hier welchem Risiko gegenüber. Ertrag: Weniger Schadstoffe somit bessere Luftwerte, vermutliche Einhaltung der Grenzwerte für Luftverschmutzung in unseren Städten somit keine Fahrverbote und somit keine kalte Enteignung von Fahrzeugen durch evtl. erheblichen Wertverfall. Risiko: Ein eventuell vorzeitig defekter Kat, Zusatzkosten für Umrüstung, kein Ersatzrad mehr dafür eben eine Spraydose zur Notreparatur bei Reifenschäden, zusätzliche Kosten für Harnstoff oder Amminex Kartuschen. Systeme die sich als funktionstüchtig erwiesen haben, bedürfen bei einem eher überschaubaren Risiko, vermutlich eine forcierte Zulassung erfahren können, da anderweitig der entstehende Schaden (Fahrverbote) als eher unverhältnismäßig anzusehen sein sollte. Schaut Euch nochmal das Video an, es handelt sich immer um Originalteile des PKW- Herstellers, es ist ein Bosch Steuergerät benutzt worden, es wurde bestätigt dass alles ordnungsgemäß montiert bzw. verbaut worden ist und somit als fast Originalgetreu zu bewerten sein sollte. Siehe Quelle: https://www.zdf.de/verbraucher/wiso/...iesel-mit-katalysator-100.html |
