Übermorgen kommen die Zahlen. Aktuell geht es ja mit der Aktie bergauf. Hoffentlich kein Run, bei dem dann am Donnerstag alles verkauft wird.

Barclays hat das Kursziel gestern von 18 Euro auf 19 Euro erhöht.

https://www.boerse.de/nachrichten/...-auf-19-Euro-Overweight/35797470  

Rekordumsatz aber hohe Kosten: https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/...Kosten-belasten-46056984/

https://www.airfranceklm.com/en/newsroom/full-year-2023-results  

Ansonsten würden kein Kursziele auf 17 bis 19 Euro  ausgegeben. Und wer hat momentan keine Probleme wegen Lieferengpässen? Egal, ich bin eingestiegen.  

Nach den Zahlen wurden natürlich alle Kursziele aktualisiert:

JP Morgan: Erhöhung von 9,10 Euro auf 9,20 Euro (sell/underweight)
Barclays: 19 Euro bestätigt (overweight)
Deutsche Bank: 14 Euro bestätigt (hold)
Bernstein Research: 17,50 Euro bestätigt (outperform)

Chart des Tages beim Handelsblatt: https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/...t-ein/100016707.html  

Ich denke, bei der Aktie setze ich mal eine Verkaufsorder für 14 Euro bis zu den dritten Quartalszahlen im November und hoffe, dass sie irgendwann ausgelöst wird.

So könnte ich den Verlust wenigstens in Grenzen halten. Aber ehrlich gesagt denke ich, die sind bald ein Pennystock.  

Mehr Schulden als Marktkapital. Die schaffen es selbst bei besten Bedingungen wenn alle anderen Airlines schwarze Zahlen schreiben noch verluste zu machen. Die sind doch komplett pleite.  Ziel 1 euro.
Bin seit Monaten Short.  

Dann schau dir mal die Verschuldung der Lufthansa oder vergleichbar großen Airlines an. Gerade Lufthansa hat ein riesen Pensiumsproblem und eine wesentlicvh höhere Bewertung als Air France.
Oder US Airlines. Alle enorm verschuldet.

Da steht die Air France noch recht solida da. Außerdem hat man dieses Jahr wieder 1.5 Milliarden zurück bezahlt.   Hier sind Leerverkäufer am Drücker.

Das sind IMO Top Kaufkurse aktuell.  Außerdem steht Olympia in Paris vor der Tür.

Auch wenn ich auf Analysten nichts gebe.  Einer schreibnt 9 Euro der andere 19 Euro. Das ist doch alles lächerlich.  Ich habe heute nochmals aufgetockt.

UBS senkt Ziel für Air France-KLM auf 19,60 Euro - 'Buy'
Am 04. März 2024 um 11:52 Uhr  

Die nächsten Termine sind nun:

Ergebnis Q1/2024: 30. April 2024
Hauptversammlung: 5. Juni 2024  

Wer kauft und verkauft denn immer so sinnlose Stückzahlen an Aktien, mal 1stück oder mal 20 oder 60.
geht ja gar ne. Warum macht man sowas  

JPM setzt noch einen drauf u reduziert Kursziel von 9,6 auf 9.2. Hohe Kosten und sinkende Ticketpreise, geopoliti Spannungen etc.

RTyanair mal wieder total resistent, klebt am Jahreshoch. AF ist wirklich ein Sch.. leden, KLM nicht besser u LH sowieso widerlich!32456294  

ein echter Turbo für Air France KLM. Egal wie das 1. Quartal aussieht. Die Vorschau auf die nächsten Quartale wird gut ausfallen. Eventuell profitieren sie auch von der Fußball-EM in Deutschland. Die Bewertung ist extrem!  

Verlust höher als erwartet. https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/...-Hohe-schnellen-46574131/  

 

Depotposition jetzt von 1% auf 3% aufgestockt. Na  

Die Lufthansa kämpft mit sinkenden Ticketpreisen und starkem Wettbewerb, was zu schrumpfenden Gewinnen führt. Auch die Aussichten für die kommenden Quartale sind düster.

Lesen Sie den ganzen Artikel: Lufthansa kündigt Sparmaßnahmen und Modernisierungsprogramm an  

Eine neue Analyse von JP Morgan hat hat für einen Kurssprung gesorgt. Dies müsste auch für Lufthansa gelten.

Die US-Bank JPMorgan hat die Einstufung für die Aktien von Air France-KLM von "Underweight" auf "Overweight" gedreht und das Kursziel von 8,60 auf 12 Euro angehoben. Es gebe aktuell die Chance auf eine Trendwende in der Gewinnentwicklung, schrieb Harry Gowers in seiner am Mittwoch vorliegenden Branchenanalyse. Die Aktien der Franzosen hätten 40 Prozent Erholungspotenzial, nachdem sie im bisherigen Jahresverlauf prozentual ebenso deutlich gefallen seien  

EasyJet und Delta bietet sich auch noch an, für eine swing nach oben.  

Airlines Potenzial haben? Es wird geflogen ohne Ende und die Ticketpreise + Nebenspesen ala Sitzplatzaussuchen, zusätzliches Gepäck, etc. sind explodiert. Das sind alles Einnahmen, die es vorher so nicht gab.  

is' leider so bei Fluggesellschaften, deshalb kein Invest für immer  

aus. Sieht fast nach einem Boden aus bei ca. 8€. Wenn es mal über 10€ geht, wäre wieder ordentlich Platz nach oben.  

8€ wieder durchbrochen.  

bewahrheitet sich mal wieder einen Börsenweisheit: nix kaufen, was Räder hat oder fliegt