Unser nächstes  Auto wird ziemlich sicher ein H2 Auto.  Den neuen Mirai bekommst Du z.B. für 64k€-1000€
staatlicher Förderung.. Ich finde das ist OK. Das Tankstellennetz wird auch ausgebaut-meine nächste H2 Tanke ist 10km von mir entfernt, und es werden mehr:)
LG  

 

Unglaublich wie viele hier investiert sind und technisch fast keinen Schimmer haben. Natürlich gibt es Ausnahmen... Mit H2 fährt man was Zukunftstauglichkeit angeht nicht schlecht, aber sucht ihr Eure anderen Investments auch so "sorgfältig" aus?  

Es kaum. H2 PKWs geben wird die nächsten 5-10 Jahre....

Spannend werden die nächsten Tage... Knacken wir nachhaltig die 44 oder nicht.... Aber krass was heute bei Solar, H2 und eibigen anderen werten abgeht...  

I love the stock.  

Charttechnisch hellt sich natürlich heute das Bild gewaltig auf und wenn ich sehe, dass eine Tesla verprügelt wurde und heute eine 20%ige Auferstehung feiert, dann kann man davon ausgehen, dass es kein Strohfeuer ist. Aber die Volatilität ist heftig und darf auch noch, in einer Aufwärtsbewegung hoch bleiben!

Die Gaps sind alle geschlossen und um die 38$ ein technischer Boden gefunden, aber all dies immer vor dem Hintergrund, dass die Nasdaq den Ton angibt!

Und so ist es ein grüner Tag geworden!

Hier der Chart 6Monate  

H2 Elektro Hybrid Fahrzeuge. Ist das ne dumme Idee ?  

Wenn du die Frage ernst meinst, dann ist es genau das was ich zum Wissensstand meine...  

der meisten Analysten ist der Wissensstand hier im Forum auch nicht...

...  Wie oft mußte ich lesen: "Plug Power, ein Hersteller von Wasserstofmotoren..."
und Ähnliches...

Und so einer rät dann noch zum Kauf oder Verkauf.  

 

falsch ausgedrückt.. Ich meinte ein

H2 Batterie(!) Hybrid.

Oh man was ein Voipax  

Jedes FCEV hat eine Batterie als Puffer - Gründe hierfür:
- wenn du aufs "Gas" drückst, fährt die Brennstoffzelle die Leistung ja nicht in sekundenbruchteilen hoch. Die Energie dafür kommt dann erstmal aus der Batterie.
- wenn du vom "Gas" gehst, wird die Energie aus der Rekuperation in die Batterie eingespeist

Die Batterie ist aber bei weitem nicht so groß wie die eines BEV.

(Man darf mich gern verbessern)  

Das mein ich ja. Elektromotor brauch ich in beiden Fällen. Dann noch H2 Speicher + Brennstoffzelle + Batterie statt Tank + Verbrenner + Batterie

Sollte doch kompakter und umweltfreundlicher sein und verbindet die Vorteile beider Welten.


 

@ Ede
Guten Morgen,
ja, ich kannte die Gerüchte und auch Mercedes will an dem Spiel durch die Hintertür teilnehmen und es wird in Bälde H2-Sprinter geben die dann auch den Jungs von Amazon die nötige Reichweite bescheren. :-)
Letztes Jahr wurde verkündet, dass die Linde-LKW ab diesem Jahr mit PP-Brennstoffzellen unterwegs sind - gibt es hierzu neue Informationen ?
Habe nichts mehr gelesen.
Auf eine grüne Woche !!!  

hey Ede,

du hast lange nichts mehr zu Proton gesagt. Bist du da wieder von ab?

 

@hansetrader Brennstoffzellenhybrid gibt es schon als antriebskonzept. wenn man statt der pufferbatterie eine größere batterie nimmt, kann man davon sprechen. Dann könnte man auch an der Steckdose laden. Je nach Auslegung der Komponenten wird das auch als Brennstoffzellen Range Extender bezeichnet.  

wäre technisch sehr aufwendig und nicht verhältnismäßig aber machbar.
Es macht  null Sinn so etwas zu entwicken und wäre sozusagen"Holz in den Wald getragen"
lg

Der Frühling naht und es wird  wieder GRÜN  

Proton habe ich mit 50k auch noch im Gepäck, aber da es nur ein kleines Investment ist, wirst du verstehen, dass ich da nur wenig Energie investiere. Dies habe ich aber bei meinem Einstieg auch angekündigt.

Liebe Grüße.

Nachbörslich ging es auf 43,46$ rauf. Die nächsten Tage halte ich für Wegweisend!
ede  

wird sich die nächsten Jahre erst mal industriell beweisen müssen. Vielleicht auch im Speditionsgewerbe. Pkw technisch  wird das eher eine Randoption für uns bleiben. In anderen Ländern sieht das anders aus. Ist halt alles ein Politikum. NA und weil wir da ja nur Pfeifen sitzen haben. die der Wirtschaft den A.....lecken wird elektro den PKW Markt überrollen.  

Die SK Group plant, einen Teil ihrer Anteile an Grove Energy Capital zu verkaufen, einer Zweckgesellschaft, die zum Zweck der Plug Power-Übernahme gegründet wurde. Konkret dürften bis zu 49 Prozent der Beteiligung an Finanzinvestoren abgegeben werden. Der Wert des zum Verkauf stehenden Anteils wird auf mehr als eine Billion Won geschätzt, da die Marktkapitalisierung von Plug Power etwa 21 Billionen Won beträgt.



Im Januar dieses Jahres investierten SK Corp. und SK E&S über ihre Tochtergesellschaft in Übersee jeweils 800 Millionen US-Dollar in die Zweckgesellschaft. Infolgedessen erwarben sie 9,9 Prozent von Plug Power für 1,6 Milliarden US-Dollar und wurden zum größten Einzelaktionär. Plug Power ist das einzige Wasserstoff-Brennstoffzellenunternehmen der Welt, das derzeit ausnahmslos Produktion, Lagerung, Transport und Lieferung abdeckt. Seit der Investition von SK hat Plug Power sein Geschäft weiter ausgebaut, indem es die Gründung von Joint Ventures mit Renault, Acciona usw. ankündigte. Auch mit der SK Group ist die Gründung eines Joint Ventures geplant.

Die SK Group dürfte auch nach dem Verkauf größter Anteilseigner von Plug Power bleiben. Es wird erwartet, dass der Konzern Risikopräventionsmaßnahmen für Finanzinvestoren vornimmt und im Falle eines Anstiegs des Aktienkurses von Plug Power einen Teil seiner Gewinne einfordern wird.

www.businesskorea.co.kr/news/articleView.html?idxno=62016  

Nasdaq 100 und die Einschätzung zum Chartbild

https://www.4investors.de/nachrichten/...?sektion=stock&ID=150907  

..

Konjunkturoptimismus und die einstweilige Entspannung am US-Anleihemarkt haben die US-Börsen gestern beflügelt.
Impffortschritte befeuerten ebenso die Märkte. Entgegen der Entwicklung an den Vortagen ging es diesmal für die Techwerte nach oben.

Die Tesla-Aktien stoppten ihre Talfahrt mit einem Kurssprung um fast ein Fünftel.

Ich weiß nicht, ob bei der Volatilität, die Charttechnik ganz schnell eine Wende nehmen kann und ob das gestern von Analysen geschrieben, heute nicht schon überholt ist...

 

Wir ob sich alles stabilisiert oder wir einen Grossteil von den Gewinnen gestern wieder abgeben....
 

teresting article: Corstyrene, will open during the second half of 2021,
on the Aléria production site (in Corsica) - a complete H2 Green system provided by Plug Power.
STILL (EU forklift manufacturer) is selling them 7 forklifts
(Plug Power Green H2 - 10 kW @ 48 volts - ProGen engines)
with expansion as the facility builds out. They also plan on
production of Green H2 using their solar array complex onsite.
The JV between STILL & Plug Power has been operating for years. Plug Power
will supply: (The entire Green H2 systems) - Electrolyzer producing Green H2,
compression systems & storage for a 20 Kilogram per day - Green H2 system
including dispensing units for the H2 Green forklifts & build out into (as they add)
the full forklift fleet. Also included are semi-tractor trailer
Green H2 Fleet, & service vehicles possibly provided by Renault.
An interesting footnote is this, I quote: " STILL is one of the industrial partners
of the Carrefour site in Vendin-le-Vieil (Pas-de-Calais) where 137 STILL fuel cell trucks
have been deployed. " I sense that CARREFOUR (2nd largest retailer/ecommerce/internet
sales in the world) WILL be the fifth pedestal customer or possibly the sixth.
PR coming 2nd Qtr. 2021 on the newest Pedestal customer.  

diese Schwankungen,....und das im Minutentakt!!!!