dass die LV dann nicht deine Aktien leihen können??? Für das Covern, also das zurück kaufen bzw. zurück geben der geliehenen Aktien, müssen ja nicht zwingend die selben Aktien her. Es werden einfach zu den günstigeren Preisen Aktien gekauft und zurück gegeben.

Berichtigt mich bitte falsch ich falsch liege!  

vollkommen richtig. So war es eigentlich auch gemeint.
Falsch ausgedrückt. Sorry.  

Das mit dem hohem VK Limit ist totaler Quatsch
Du musst zustimmen wenn dein Margin Broker deine Aktien verleihen will
dafür bekommst du dann Geld. Gibst du keine Zustimmung  können deine Aktien nicht an Short Seller verliehen werden.  

Gut zu wissen! Danke! =)  

um naked shorts, da steht dann halt auch keine "geliehene" Aktie dahinter
sondern das blanke nichts.  

steht im kleingedruckten  

https://www.h2-view.com/story/...ncluded-in-the-next-eu-funding-call/  

 

https://www.fool.com/investing/2021/08/09/...s-stock-is-higher-today/
"Hyzon (und viele andere, mich eingeschlossen) sind der Meinung, dass das Unternehmen eine wichtige Rolle bei der Elektrifizierung schwerer Fahrzeuge wie Sattelschlepper und Busse spielen kann, insbesondere bei solchen, die auf regelmäßigen Strecken fahren, auf denen Tankstellen installiert werden können. Im Gegensatz zu vielen seiner bekannteren Konkurrenten liefert Hyzon bereits Fahrzeuge aus. Das Werk des Unternehmens in den Niederlanden begann im zweiten Quartal mit der Auslieferung einer kleinen Anzahl von Fahrzeugen in Europa. Die Auslieferungen dürften bald zunehmen: Hyzon rechnet damit, im vierten Quartal mit der Auslieferung von Fahrzeugen in Australien zu beginnen und bis Ende 2021 Kundenversuche in den Vereinigten Staaten mit Fahrzeugen aus dem Werk in Rochester zu starten.

Warum ist die Aktie heute gestiegen, obwohl es keine Neuigkeiten gibt? Ich denke, weil die Autoinvestoren beginnen, das Unternehmen zur Kenntnis zu nehmen, und einige denken vielleicht, dass es sich lohnt, die Aktie vor der Veröffentlichung der Gewinne zu besitzen. ..."

Übersetzt mit www.DeepL.com  

Diese Frage wurde hier vor kurzem gestellt, blieb aber unbeantwortet. In dieser Präsentation steht es. Es ist Worthington Industries

https://hyzonmotors.com/wp-content/uploads/2021/...ion-02.12.21ck.pdf

 

Von Hyzon kommt 2022  

Interessant, dass Worthington nun mit Hyzon zusammenarbeitet. Die waren doch ehemals an Nikola beteiligt oder?  

für Worthington war Nikola das größte Geschäft ihrer Geschichte!
Aus einer vergleichsweise geringen Investmentsumme – 2 Millionen US-Dollar – hat das Unternehmen innerhalb von sechs Jahren 488 Millionen US-Dollar gemacht. Nicht etwa weil man weiterhin stark an Nikola glaubte. Sondern weil Worthington zum frühestmöglichen Zeitpunkt sämtliche Aktien abgestoßen hat. Im Juli, August und wohl im November 2020.  

Wäre mal ne Sache.....eine 370KW Hyzon Brennstoffzelle in einem Bike :-))))
Was eine Rakete....

https://twitter.com/Carlholthausen/status/1425152731921240067?s=19  

Interaktiv Brokers + - 18,9%
Sind die Zahlen gut geht es morgen wohl über die 10 Dollar  

Wieso sollten die Zahlen morgen gut werden? Es geht doch erst los. Mit den paar verkauften Trucks wird doch noch kein großartiger Umsatz generiert  

Hyzon Motors gibt Finanzergebnisse für das zweite Quartal 2021 bekannt.

https://hyzonmotors.com/on-the-roads-of-rochester/  

- Ernennung von Parker Meeks, ehemaliger McKinsey-Partner, zum Chief Strategy Officer


- Ernennung von Shinichi Hirano, ehemals bei Ford Motor Company und mit über 30 Jahren Erfahrung in der Automobil-Brennstoffzellentechnologie, zum Chefingenieur

*******

Aktuelle Business-Highlights:


- Auslieferung der ersten Brennstoffzellen-Elektro-Lkw von Hyzon im Juli 2021 an Kunden in Europa

- Im vierten Quartal testet Total Transportation
Services, Inc. (TTSI) einen Brennstoffzellen-Elektro-Lkw der Klasse Hyzon der Klasse 8 in Kalifornien, eine Premiere in den USA

- Hyzon weitete seine Bestellungen und unverbindlichen Absichtserklärungen von 40 Millionen US-Dollar auf 83 Millionen US-Dollar aus, mit zusätzlicher Kundenakzeptanz in Europa und Australien

- Erster Brennstoffzellen-Elektro-Lkw von Hyzon in den USA in Rochester, NY; Hyzon Class 8 Truck soll Ende August 2021 auf der Advanced Clean Technology (ACT) Expo sein

- Investition von 2,5 Millionen US-Dollar in Raven SR, Sicherung der Wasserstoffversorgungsoption mit negativem CO2-Wert von 250 Hubs

- Produktionsanlagen für die US-amerikanischen Produktionsstätten in New York und Illinois zu erhalten

- 517 Millionen US-Dollar Barbestand ab dem 10. August 2021 zur Bereitstellung im Zuge der Expansion von Hyzons Betrieb

- Hyzon Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge sind heute unterwegs https://hyzonmotors.com/on-the-roads-of-rochester  

So einen bräuchte Nel!!!!!!!!!  

tönt ziemlich überzeugend, was die bereits n der Pipeline haben.
 

- Hyzon bekräftigt Verkaufsaussichten für 2021, darunter 85 Fahrzeuge, die weltweit ausgeliefert werden

- Erste Fahrzeugumsätze für Q3 2021 prognostiziert

- Die ersten in den USA montierten Hyzon-Lkw werden voraussichtlich vor Ende 2021 bei US-Kunden getestet

- Sowohl in Rochester, NY als auch in Chicago, IL, werden derzeit inländische Produktionsstätten in den USA errichtet; voraussichtliche Inbetriebnahmetermine im 2. Quartal 2022 bzw. 4. Quartal 2021.  

Ja.....hier läuft viel richtig was bei NEL nur suboptimal ist! "Kommunikation"

Hört sich alles sehr überzeugend ein!

Ich habe für's erste nichts zu meckern, weiter so!  

Was ist da an mir vorbeigegangen?


Siehe Text über Hyzon:

Hyzon mit Hauptsitz in Rochester, NY, mit US-Niederlassungen in den Gebieten Chicago und Detroit sowie internationalen Niederlassungen in den Niederlanden, Singapur, Australien, Deutschland und China, ist ein führendes Unternehmen im Bereich der Brennstoffzellen-Elektromobilität mit ausschließlichem Fokus auf den Nutzfahrzeugmarkt , und ein kurzfristiger Fokus auf Back-to-Base-Operationen (eigene Flotte). Hyzon setzt seine bewährte und proprietäre Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie ein, um Kunden in Nordamerika, Europa und auf der ganzen Welt emissionsfreie schwere Lkw und Busse zu liefern, um die Emissionen aus dem Dieseltransport zu verringern, der eine der größten CO2-Quellen ist Emissionen weltweit. Das Unternehmen trägt durch seinen nachgewiesenen Technologievorteil zur zunehmenden Verbreitung von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen bei. führende Brennstoffzellenleistung und Geschichte der schnellen Innovation.  

….da hat sich eine von langer Hand aufgebautes  H2 Nutzfahrzeug Imperium positioniert. Dennoch, wenn man genau liest, sieht man dass Nikola nicht so weit hinten liegt als „böse“ Zungen verkünden.;-). Was halt wirklich auffällt , ist dass beide Unternehmen sich im Management mit amerikanischen Automobilinsidern bestücken. Wobei hier wesentlicher ist, warum diese Personen aus den konventionellen Märkten rausgehen?! Ein klares Indiz wenn nicht Beweis, dass die E Mobilität nicht mehr zu stoppen ist.  

könnte heute deutlich hochgehen