Europas Autohersteller werden aus dem Osten belagert, und bis 2030 ist BYD der Favorit, um SAICs MG und die Marken Chery zu schlagen, um Chinas Marktführer zu sein.
Die Zhejiang Geely Holding Group Ltd, besser bekannt als nur Geely, hat andere Ideen und hat Verkaufskampagnen in ganz Europa gestartet, angeführt von der eigenen Marke Geely EX5 Kompakt-SUV. Es mag so aussehen, als würde Geely verspätet nach Europa kommen, aber das Gegenteil ist die Wahrheit.
Geely ist einer der größten Autohersteller Chinas und ist seit Jahren in Europa als Eigentümer von Volvo, Polestar, Lotus, der Hälfte der Smart- und Londoner Elektrotaxis tätig. Geely besitzt einen Anteil von 10 % an Mercedes. Er hat große Ambitionen in Europa und steht kurz davor, ein weiteres neues Fahrzeug zu enthüllen, den Starray EM-I, einen Plug-in-Hybrid-SUV, der etwas billiger und kleiner ist als der EX5.
Laut der Berenberg Bank wird der Umsatz mit chinesischen Limousinen und SUVs in Europa zwischen 2030 und 2035 bei einem Marktanteil zwischen 12 und 15 % liegen. Die Bank sagte, dass chinesische Hersteller im Jahr 2021 weniger als 1 % des europäischen Marktes ausmachten. Dies beschleunigte sich im letzten Jahr auf etwa 6,6 % und könnte bis 2028 11 bis 12 % erreichen.
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