So gesehen bin ich tatsächlich ein "Paper" und da ist jede Vorsicht berechtigt - verbrennt leicht...  

 

da schließe ich mich dem Lothar an.  

 

und was machen die Handwerker? Einfach nur die Risse verputzen oder die Ursache bekämpfen?

Gruß Jens  

ich habe eine Fachfrage (unabhängig davon ob folgendes Bild falsch ist):
Für ein FLAT in der y müsste der DAX durch eine der Pinken durch. Was ist aber, wenn er dabei die grüne AUT bricht?? Darf man dann das w,x,y nicht mehr labeln? Oder darf die Y ein Mehrfach-ZZ sein, auch wenn die W schon ein ZZ war???

 

 

m.E. normal beim Neubau bzw. 4 Jahre alt.  

der hat Risse in den Sitzen

 

 

 

.. dann sind noch Trades eher unwahrscheinlich, so daß wir auch nun  frei haben?
Das 62er der Rally von tt zu th wurde gebrochen.  

auch Traden ;-)  

als Struktur a/w beendet, voraussichtlich. Jetzt muss er noch durch die AWT und es kann a bisserl rauf, wie hoch auch immer..  

hab sie nochmal rangesetzt. Ich denke, ich verstehe nun.
 

Danke für deine schnellen antworten. Mom nur mit handy unterwegs. Ging selten gut. Hab ich was verpasst weils seit  

Ups
Knapp unter 9500 abwärts geht...?  

in der Form eines "in-time down", dazu wäre reichlich Zeit, nämlich die selbe Anzahl Stunden, die er von 10:15 bis 15:00 ca. bis zum ersten Hoch gebraucht hat.
Wenn er jetzt noch den steilen Anstieg per "in-time down" retracen würde, könnte die mögliche b of y für ein FLAT auch flachfallen und er ist entweder auf dem Weg in ein neues Tief oder macht eine Welle v...."in-time down" des steilen Anstieges ist eben erfolgt.  

hatte ich mit ca. 9495 angegeben, die hat er nicht geschafft, also a-b-c und nach einem a-b-c kommt mindestens eine b/x abwärts oder der Keller....  

doch erstklassig. Könntest du den richtigen Leuten an den Algo-PCs bitte mitteilen, dass die 9316 als Trampolin zu verstehen sein sollen. Ich will kein "Blutbad" unter 9300. Genug ist genug. Flasche leer, was erlauben DAX? ;-)  

sagen : Wenn man so genau mit viel Arbeit und Denkarbeit MoB's und Verläufe herausarbeitet und kaum noch selbst zum traden kommt, dann darf ich von denen die das nur lesen brauchen, auch ein bischen Engagement erwarten.

"15:27 Unabhängig von den 9495 und welche Höhe er letztendlich oberhalb der dünnen AUT erreicht, müsste der DAX für eine ii/b oder ii' of iii wieder zurück zu dieser AUT. Das bitte im Hinterkopf behalten."

Trotz der vielen Trades dich ich schon gepostet habe, werde ich mich nicht zum Sklaven des DAX machen (lassen)....

 

eine Welle v (siehe graue ii-iv Linie) und geht es nach Bruch der dünnen roten AWT rauf in Richtung der Grauen...  

 

 

erst eine iv und noch eine v dieser Welle macht ?